切斷閥是自動(dòng)化系統(tǒng)中的一種執(zhí)行器，由多彈簧氣動(dòng)膜片執(zhí)行器或浮動(dòng)活塞執(zhí)行器和調(diào)節(jié)閥組成。它接收來(lái)自調(diào)諧設(shè)備的信號(hào)并控制截止。連接或切換工藝管道中的流體。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸、反應(yīng)敏捷、動(dòng)作可靠等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金等工業(yè)生產(chǎn)部門(mén)。氣動(dòng)切斷閥的氣源需要經(jīng)過(guò)過(guò)濾的壓縮空氣。流經(jīng)閥體的介質(zhì)必須是不含雜質(zhì)和顆粒的液體和藹體。根據(jù)允許的壓差、介質(zhì)特性和工藝管道要求，可提供單座、套筒和三通切斷閥。
緊急切斷閥的保養(yǎng)及注意事項(xiàng)
1、緊急切斷閥需要每年檢修一次，更換所有密封件。如有必要，修理硬金屬密封面以確保閥門(mén)密封。
2、在日常操作中，需要定期在閥體表面的接頭處噴灑肥皂水，檢查是否有泄漏，及時(shí)擰緊螺栓和螺母，或更換墊片和密封件。
3、定期檢查手動(dòng)拉動(dòng)的限位手柄或液壓系統(tǒng)的性能，限位手柄是否可靠，液壓系統(tǒng)是否有漏油現(xiàn)象，是否影響關(guān)斷器的正常開(kāi)啟。關(guān)閉閥瓣，尤其是遠(yuǎn)程緊急檢查功能，需要確保功能正常，浮現(xiàn)問(wèn)題需要及時(shí)修復(fù)。
4、在裝卸過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)或緊急情況時(shí)，應(yīng)盡快關(guān)閉緊急切斷閥。如果人員無(wú)法接近控制箱，可以快速控制油罐車(chē)的后部關(guān)閉閥門(mén)。

緊急切斷閥故障分析及排除方法
1、當(dāng)拉動(dòng)限位手柄或油門(mén)開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)，閥門(mén)凸輪不能帶動(dòng)氣門(mén)桿，閥門(mén)不能正常開(kāi)啟。首先檢查機(jī)械手拉系統(tǒng)是否靈便，液壓系統(tǒng)是否有壓力，有無(wú)漏油。如果確定閥桿阻塞，則需要拆卸和修理閥門(mén)。
2、正常卸荷時(shí)，浮閥瓣可能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)流量遠(yuǎn)低于額定流量，造成不便，卸荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。這時(shí)，檢查是否有壓差。管道兩端過(guò)大。球閥是否開(kāi)啟過(guò)快，造成瞬間過(guò)流，浮閥自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí)候需要先關(guān)閉球閥，再打開(kāi)切斷閥，后慢慢打開(kāi)球閥，以保持恒定的流量，但這可能是解決方案。
3、正常卸荷時(shí)，浮動(dòng)閥瓣也可能頻繁跳動(dòng)。可以檢查拉線是否過(guò)松，限位手柄未到位，液壓油泵是否充分挪移頂桿。消除這些異常現(xiàn)象后，通過(guò)完全打開(kāi)浮閥瓣來(lái)消除跳頻。如果故障不能解決，應(yīng)拆開(kāi)閥門(mén)，查看小溢流彈簧是否損壞或變形。
4、閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，流體流動(dòng)不阻塞，大量介質(zhì)排出。這通常是由于異物阻塞了閥瓣或損壞了閥瓣。在這種情況下，必須拆卸閥門(mén)以清除碎屑或更換閥瓣。
5、在寒冷環(huán)境下進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)不能打開(kāi)切斷閥。介質(zhì)可能含有水，浮閥盤(pán)可能會(huì)凍結(jié)。這時(shí)候就可以用蒸汽了。清洗或熏蒸閥體外部和附近的法蘭接頭。解凍后可照常使用，嚴(yán)禁使用明火。